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El perfil bajo está hecho para estar más cerca del suelo y más cerca de la rueda por razones estéticas y de rendimiento. Si tiene neumáticos de bajo perfil en su automóvil, es posible que los esté llenando constantemente de aire. Puede que no lo sepas cuando salgas a la carretera cuando salgas a la carretera. Cuando tiene un perfil bajo en su automóvil, debe tener cuidado de evitar baches y otros elementos en la carretera debido a un impacto. El traumatismo de un neumático por baches y otros impactos puede causar fugas y dañarlo irreparablemente.
Paso 1
Infle su neumático a la presión máxima con el compresor de aire. La presión recomendada se indica en la pared lateral del neumático.
Paso 2
Pon tu mano en el tanque de agua. Cuando disparas hay fugas, verás burbujas en el agua que se elevan hasta la cima. En muchos casos, el perfil bajo se filtrará del área del cordón. El área del talón es donde se encuentran el neumático y la llanta. Una vez que haya descubierto el tipo de fuga con la que está lidiando, podrá determinar si la llanta puede repararse. En algunos casos, es posible que tenga un historial desglosado. Si en este momento ve que su disparo está saltando desde el área del cordón, continúe con el siguiente paso.
Paso 3
Retire el núcleo de la válvula del vástago de la válvula insertando la herramienta del núcleo de la válvula en el vástago y girándolo hacia la izquierda.
Paso 4
Identifique la herramienta para romper talones en la máquina de neumáticos. Por lo general, encontrará el rompedor de cuentas en el lado derecho de la máquina de extracción de abrazaderas de llanta. El interruptor de cuentas está hecho de metal y es curvo. Lo controlas con un pedal en la base de la máquina.
Paso 5
Coloque el neumático y la llanta en el rompedor de talones girándolo hasta el punto donde la cabeza del rompedor de talones se asienta entre el neumático y la llanta. Presione la función del pedal del interruptor del talón y rompa el talón. Rompa el talón en la parte trasera del neumático de la misma manera que lo hizo con el talón delantero.
Paso 6
Inspeccione las áreas de cuentas para cualquier cosa que pueda estar en el medio. Muchas veces encontrará corrosión y escamas de metal del borde. Use el cepillo de alambre para limpiar las áreas del cordón lo mejor posible.
Paso 7
Desenrosque la parte superior del sellador de cuentas, que es un caucho líquido. Encontrará un pincel de aplicación en la parte superior. Cepille generosamente el sellador de cuentas dentro de la cuenta delantera y trasera, sin perder un lugar.
Infle la válvula con la herramienta del núcleo de la válvula. Coloque el neumático y la llanta de regreso al tanque para asegurarse de que el neumático esté sellado.
punta
- Si tiene un perfil bajo, puede encontrarlo con el tanque de agua. El nitrógeno tiene más dificultades para penetrar el caucho de un neumático que el oxígeno. La mayoría de las principales cadenas de neumáticos ahora ofrecen una alternativa al oxígeno.
Artículos que necesitarás
- Compresor de aire con herramienta de inflado
- Tanque de agua
- Herramienta de núcleo de válvula
- Máquina de extracción de abrazaderas de llanta
- Cepillo de alambre
- Sellador de cuentas
