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Cuando un bote se sienta en el agua, las partes metálicas exteriores de una batería muy débil. Estas corrientes fluyen de una parte metálica a otra; La resistencia actual depende de qué tipos de metales interactúan, junto con el contenido mineral del agua en sí. Los metales del barco consisten en acero, cobre, zinc y metal de latón. Ánodos de sacrificio de zinc Colocados estratégicamente en el bote para disipar la electrólisis y mantener a raya la corrosión del metal. Si los ánodos se han colocado y mantenido adecuadamente, evitan la corrosión del metal. Controlar la electrólisis de su embarcación puede evitar la corrosión severa.
Paso 1
Amarre su bote a un bote que tenga poca actividad o tráfico a su alrededor. Esto aislará su nave de las perturbaciones eléctricas en el medio ambiente.
Paso 2
Coloca un cable de downrigger en el agua al lado del casco de tu embarcación. La profundidad del agua debe ser de unos cinco o seis pies. El cable debe tener un peso cubierto de vinilo con un conector a presión en el extremo. No necesitará una fuente de tierra para un cable estabilizador. Si no tiene dicho cable, obtenga un cable trenzado de acero delgado y ate un peso al extremo.
Paso 3
Conecte un extremo del cable a una fuente de conexión a tierra en su embarcación, como un riel o un perno de montaje en motor. Puede usar una llave de tubo para quitar un tornillo del motor y colocar el cable allí. Apague todos los dispositivos eléctricos en el bote. Comience con los interruptores principales de la batería, si los tiene.
Paso 4
Gire la llave de encendido y vuelva a verificar cualquier componente o aparato que funcione directamente con la batería. Gire todos los interruptores eléctricos a la posición "Off". Desenganche cualquier alimentación de cable de tierra.
Paso 5
Establezca un medidor multímetro en la configuración de bajo voltaje, uno que mida una escala de cero a uno. Conecte el cable negativo del multímetro al lado negativo de su batería o a una fuente de tierra en el motor.
Paso 6
Coloque el cable positivo del multímetro en el brazo del cable del downrigger o cerca del carrete o en el cable positivo del cable individual. La lectura en el medidor debe indicar 0.7 o 0.8 voltios.
Paso 7
Escribe tu lectura inicial. Ahora encienda su interruptor maestro de bastón y tome otra lectura. Escríbelo La lectura del interruptor principal de la batería no debe ser inferior a 0,05 voltios. si lo hace, un problema con el cableado del interruptor de la batería. Encienda su bomba de sentina y busque un cambio de no más de 0.05 voltios de su lectura inicial. Un cambio mayor será un problema con el ajuste del casco pasante de la bomba de sentina.
Arranque el motor y encienda sistemáticamente cada dispositivo y registre las lecturas individuales. Cualquier dispositivo o componente que produzca una lectura mayor a 0.05 voltios de su lectura inicial indica un problema con ese componente específico.
punta
- Si su multímetro mide menos de 0.500 voltios, esto generalmente indica que sus ánodos de zinc no están haciendo contacto adecuado mientras están sumergidos. Puede limpiar los ánodos con un cepillo de alambre para eliminar la oxidación y la película.
Artículos que necesitarás
- Alambre del downrigger
- Cable ponderado (si corresponde)
- Juego de enchufes
- Llave de trinquete
- multímetro
- Pluma y papel
