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El sistema de anulación del acelerador utilizado en vehículos todo terreno Yamahas no es específico de Yamaha; Alguna variante del sistema ha encontrado su camino hacia los ATV. Mientras que los TORS funcionan admirablemente cuando son nuevos, años de tierra, barro y aterrizajes duros pueden convertir el sistema en una responsabilidad.
Conceptos básicos del sistema TORS
TORS, o sistema de anulación del acelerador, es una característica de seguridad pionera para su uso en vehículos Yamaha de alta velocidad, como motos de nieve y ATV, que utiliza un sistema de cable de aceleración en lugar de un enlace rígido. La unidad TORS utiliza un sensor de posición del acelerador para verificar la posición del acelerador en el manillar; Si la unidad TORS detecta una diferencia entre el acelerador manual y la posición del cable del acelerador, se supone que los cables se rompieron. Si esto sucede, la unidad TORS corta la corriente al encendido y apaga el motor.
arrendamiento
El TORS, a menudo llamado el "ladrillo", es una gran unidad de aluminio atornillada al carburador. Hay dos formas de encontrarlo: puede seguir el cable del acelerador desde el revés hasta la parte posterior de la unidad TORS, o puede seguir los cables desde la posición del interruptor del acelerador hasta la unidad de control "caja negra" de TORS. Los cables de la caja negra van a su unidad de control TORS de Yamahas.
Problemas TORS
La unidad TORS es universalmente odiada por cualquier persona con un ATV Yamaha más antiguo. El microinterruptor en el manillar, la caja de control TORS, la unidad TORS y todo el cableado entre las oportunidades de falla. Las computadoras y los sistemas de control electrónico generalmente se llevan bien con las condiciones de operación promedio de los ATV, que con el tiempo hacen que la falla de TORS sea casi inevitable.
Deshacerse del sistema TORS
Muchos entusiastas de Yamaha y mecánicos de patio optan por deshacerse del sistema TORS en lugar de repararlo cuando falla o correr el riesgo de quedar varado en medio de la nada. Hay dos enfoques básicos: puede conectar y deshabilitar la caja de control de la unidad TORS y volver a conectar los cables necesarios, o puede instalar un kit eliminador de TORS. Si tiene el dinero, el kit eliminador es preferible porque elimina el "ladrillo" propenso a fallas, deja un poco más de espacio en el compartimento del motor ya estrecho de los ATV para un ajuste más fácil del carburador. Por supuesto, perderá el aspecto de seguridad de tener una anulación del acelerador; pero, de nuevo, caminar a casa 13 millas a través del desierto infestado de coyotes no es particularmente seguro,
